National Geographic. Мегазаводы. Суперавтомобили. Пагани / Megafactories. Supercars: Pagani DUB (2012)

Name: National Geographic. Мегазаводы. Суперавтомобили. Пагани / Megafactories. Supercars: Pagani DUB
Released: 2012

Перевод: Профессиональный (полное дублирование), cубтитры: отсутствуют
Формат: SATRip, AVI, XviD, MP3
Страна: США, National Geographic Channel
Жанр: документальный, научно-познавательный, история, автомобилестроение
Продолжительность: 00:44:00
Год выпуска: 2012
Описание: Дождались, вот оно. Новый шедевр от гениального производителя , великих суперкаров -- Горацио Пагани. Огромный респект итальянцам. По дизайну пока их никто не может обойти. Грация техники, изящность элементов, всё это здесь присутствует. Машинка, конечно, не на каждый день. Вы только посмотрите. Какая проработка деталей. При такой маленькой компании, делать такие сверхсовременные спорткары с характерной индивидуальностью, это просто поражает. Одна отделка салона только достойна места в музее искусств. По кузову видно, что проработали каждый миллиметр в борьбе за оптимизацию аэродинамики. Салон полный экстаз. Потребовалось много лет разработки материалов, позволивших им добиться этого уровня совершенства, этих деталей, этого внешнего облика, воздухозаборники, напоминающие сверхзвуковой истребитель, зеркала, вдохновлённые формой женских глаз, углеволокно, как строгий, английский костюм. Кнопки панели, напоминающие клавиатуру кларнета. И приборы, созданные в Швейцарской часовой мастерской. Всё сделано и обработано вручную. Вообщем, это шедевр Горацио Пагани. Как говорит сам Пагани, что погоня за идеалом, это дорога, у которой нет конца!

Видео: 704x400 (1.76:1), 25 fps, XviD MPEG-4 ~1497 kbps avg, 0.28 bit/pixel
Аудио: 48 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~128.00 kbps avg

Доп. информация:

Документальный дубляж:
Голос рассказчика - полный дубляж
Интервью - слышна оригинальная речь

Интересно

Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт. Помните? Выбор «крещения» именем является наиважнейшей фазой в создании автомобиля. Ну, а ежели принять во внимание данный «фрукт», в столь эксклюзивной обёртке и пикантной мощностью начинки, то тем более — супер наиважнейшим. Своё имя новый Pagani получил не случайно. Huayra — это бог ветра, которому в своё время поклонялись племена индейцев в южной америке. О пылкости его изменчивого характера ходит не мало легенд. Практически все они ведают о бушующей силе урагана и только иногда — о лёгком веянии свежего ветерка. Всё это — отличная точка входа для будущего суперкара.
AMG в виде эталона.
Что касается «бушевания», то эту часть программы взял на себя модернизированный шестилитровый V12-агрегат с двойным турбонаддувом (код движка — М158). Чей? Конечно же от AMG. Его мощность составляет 700 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — аж 1 000 Нм. Привод — строго задний. Трансмиссия — семиступенчатая роботизированная коробка компании Xtrac. А почему же не поставили что-то более современное, типа двойного сцепления? Из-за экономии веса. «Двойная» приносит на весы лишние 70 кг, а эта — весит всего лишь каких-то там 96 кг. Вот и считай. Далее, в этом же направлении следует и ультра лёгкая выхлопная система на основе титана, оптимизация которой позволила сбросить по сравнению с предшествующими аналогами почти 10 кг лишнего и в значительной степени улучшить мощный «выдох» 700-сильного крепыша. Топ.
Конструктор — сплошная диета.
Новый шедевр, разработка которого велась на протяжении последних пяти лет, пришлось урезать в излишествах по полной программе. Практически все элементы кузова и монокока были выполнены на основе титана и карбона. Особая конструкция позволила провести все необходимые вентиляционные каналы для салона непосредственно в монококе, а дополнительная оптимизация дна с небольшим обвесом и диффузором, значительно улучшили аэродинамику. Сухой вес новинки — всего 1 350 кг, что приносит на каждый килограмм примерно 1,93 лошадиные силы и позволяет разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Максимальная же скорость в свою очередь может зашкаливать аж за 370 км/ч.
Особым плюсом здесь имеет место отметить так называемые «флапсы» или по нашему закрылки, которые работают в паре с педалью газа, тормоза и рулевым управлением. При помощи интеллектуальных «мозгов», они помогают водителю сохранить стабильность динамики при ускорении в поворотах и торможении.
В области второстепенного, здесь была реализована карбоно-керамическая тормозная система и модернизированная подвеска, позволяющая регулировать жёсткость амортизаторов и высоту дорожного просвета. Шины — отдельная тема. Их по спецзаказу днями и ночами создавали профи компании Pirelli. Модель Pirelli P Zero отличается особой выносливостью к высоким скоростям и перегрузкам, что подчёркивается превосходной динамикой и максималкой в 370 км/ч.
Салон — без слов.
Думается, что здесь можно и помолчать, восхищаясь изысканной отделкой поверхностей кожей, арматурой из алю и комплектацией технической стороны супер-пупер современной мультимедийной начинкой.
Супер.

Показать скриншоты

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО [526.4 MB]

National Geographic. Мегазаводы: Суперавтомобили. Мустанг / Megafactories: Supercars: Mustang DUB (2011)

Это машина мечты. Родоначальник собственного класса автомобиля. Получивших название поникар. Мы собираем американскую легенду Мустанг. Здесь собирают простые, быстрые и просто быстрые. Новейшая топовая модель, это не пони, а скорее скаковая лошадь. 650 лошадиных сил. Самый мощный серийный Б-8 в мире. Мустанги собирают на этом мегазаводе " Мустанг".

Перевод: Профессиональный (полное дублирование), cубтитры: отсутствуют
Формат: SATRip, AVI, XviD, MP3
Страна: США, National Geographic Channel
Жанр: документальный, автомобилестроение
Продолжительность: 00:44:00
Год выпуска: 2011
Размер: 526.6 MB

Документальное кино / Техника и вооружение